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Posted by ミリタリーブログ  at 

2017年12月21日

１２月２１入荷情報の巻～

本日、タナカ　Ｐ８ＨＰ樹脂　バレルが再入荷しました。バレルは年内最終入荷です。



ＥＶＯ２カートＯリングも入荷です。




マルシン　ハイパワーバレルも入荷しました。



  

Posted by ＭＰＳ　発火店長  at 12:01 │Comments(0) │モデルガン

2017年12月05日

タナカＰ８ＨＰ樹脂をＣ－ＴＥＣ９ｍｍマイルドキック＆中空Ｆピンインナーで発火の巻～

タナカＰ８　ＨＰ樹脂を破損対策バレルに変更し、Ｃ－ＴＥＣ９ｍｍマイルドキックＣＰカート＆Ｃ－ＴＥＣ中空Ｆピンインナーで発火してみました。



先月より供給が始まったバレルは破損対策として金属プレートが追加されています。



Ｃ－ＴＥＣ９ｍｍマイルドキックＣＰカートを使用するにあたりデトネーターもＣ－ＴＥＣ変換デトネーターに変更します。
※写真は旧型なので先端が尖っていますが、現在のデトネーターは先端形状が変更されているのでカート内Ｆピンを変形させることはありません。
※中空Ｆピンでは先端が嵌る構造なので旧型デトネーターでも全く問題ありません。



Ｃ－ＴＥＣ９ｍｍマイルドキックＣＰカートに中空Ｆピンインナーを入れた状態です。






この仕様で５０発程発火してみました。

５０発発火後のバレル。
※特に凹みやヒビなどもなく問題なさそうです。





５０発発火後のロッキングピース。
※ロッキングピースも凹みもなく表面の黒染めが落ちている程度です。




５０発の発火は快調そのもので、リコイルもＥＶＯ２カートより弱いような感じでした。
また、バレル基部が金属になったぶんロッキングピースの負担が増えると思いましたが、５０発程度では全く問題ないようです。
この仕様であれば、あまり心配せず７ｍｍＣＰカートでの発火が楽しめそうです。
こうなると気になるのは通常のＦピンではどうなんでしょう？ってことですかね…  

Posted by ＭＰＳ　発火店長  at 14:46 │Comments(0)
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